« Le monde entier s’ouvre à la femme qui a une voiture à sa disposition »

L’automobile est considérée comme un symbole de liberté et d’épanouissement personnel, pas seulement pour les hommes, mais aussi pour les femmes. Mais uniquement pour les dames très fortunées, les écrivaines, les actrices, les danseuses, des femmes qui échappent aux conventions sociales et jouissent de leur liberté. Elles dansent le charleston, portent des boubous et des pantalons, tiennent un fume-cigarette au coin de la bouche et conduisent des voitures. Elles aiment les défis et la vitesse, se promènent ou font le tour du monde et participent à des courses automobiles sur un pied d’égalité et avec beaucoup de succès. Leur liberté semble sans limites.

Le nombre réel de femmes qui conduisent est cependant resté faible jusque dans les années 1970. L’obtention du permis de conduire n’est pas liée au sexe. Cependant, jusqu’en 1958, les femmes qui souhaitent passer l’examen du permis de conduire doivent obtenir l’autorisation de leur mari ou de leur père. Pour la majorité des maris allemands, il reste inconcevable de laisser leurs épouses conduire leur « plus beau trésor ». Dans le même temps, la publicité automobile incite les hommes à offrir enfin la liberté à leur femme et à lui acheter sa propre petite voiture, comme le fait BMW dans sa publicité pour l’Isetta en 1958. Ce n’est qu’à partir de 1982 que les femmes passent le permis de conduire, comme les hommes, à l’âge de 18 ans. Depuis lors, elles aussi peuvent majoritairement conduire quand elles le veulent, avec qui elles veulent et pour aller où elles veulent.